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28kg 200A a enfoncé le module d'alimentation d'énergie de mode de commutateur 483x400x312mm

Informations de base
Lieu d'origine: Dongguan Chine
Nom de marque: LionRock
Numéro de modèle: TEP 200H1/48
Quantité de commande min: Négociez
Prix: negotiate
Détails d'emballage: emballage d'exportation
Délai de livraison: Négociez
Conditions de paiement: TTT
Détail Infomation
Dimension: X.400 millimètre X de 483 millimètres 312 millimètres Poids: 28 KILOGRAMMES
Mode d'installation: Dans un support de 19 pouces Entrée à C.A.: 200-277/346-480 VCA, triphasé, 50/60 hertz, maximum 20 A
DC1 a entré: -40 volts continu à -60 volts continu, maximum 200 A Entrée solaire: 100 volts continu -430 volts continu, 15Ax2 maximal
Surligner:

200A a inclus l'alimentation d'énergie de mode de commutateur

,

28kg a inclus l'alimentation d'énergie de mode de commutateur

,

module d'alimentation d'énergie de smps de 312mm


Description de produit

Alimentation d'énergie incluse de mode de commutateur de rendement élevé

 

Introduction

TEP 200H1/48 est une unité de distribution de C.C qui soit employée pour scénarios hybrides solaires/diesel/grille. Elle contient jusqu'à 4 morceaux de modules de HFSM, 2 morceaux du contrôleur solaire SC501 etc. de conseil de distribution de modules, d'alimentation CC. La fonction rassemble la puissance fournie multiple de solaire, de diesel, et la grille, et la convertit en sortie de C.C pour des charges.

 

Caractéristiques

- La technique de PFC comporte l'efficacité à niveau dominant, l'économie d'énergie et jusqu'à 0,99 facteurs de puissance
- Soutient le chaud-échange pour des modules de HFSM, MPPT
- Peut être allumée la puissance forcée en appuyant sur le commutateur de batterie quand seulement les travaux de batterie
- Détecte des signaux de BD. et de LLVD, et détecte des signaux de séparation de boucle de batterie et de charge
- SPD intégré pour assurer la protection fiable pour l'alimentation CC, la surveillance et les ports de communication
- Détecte les signaux actuels des batteries, des charges et d'autres absorptions d'énergie
- La surveillance et la gestion de batteries permet les batteries de secours bien maintenues
- Priorité de gestion : solaire > grille > batterie > dg
 

Scénarios
- Système hybride solaire/diesel/grille

 

Spécifications générales

Système Dimension (W X D X H) X.400 millimètre X de 483 millimètres 312 millimètres
Poids 28 kilogrammes
Mode d'installation Dans un support de 19 pouces
Mode de câblage À partir du dessus, droit et gauche
Mode d'entretien De l'avant
Entrée Le C.A. a entré 200-277/346-480 VCA, triphasé, 50/60 hertz, maximum 20 A
DC1 a entré -40 volts continu à -60 volts continu, maximum 200 A
Entrée solaire 100 volts continu -430 volts continu, 15Ax2 maximal
Sortie Tension -42 volts continu à -58 volts continu (de typique : -48 volts continu)
Capacité Maximum 200 A de redresseur
100A maximal solaire
Distribution de sortie Branche de batterie briseur de 2x200 A
Branche de LLVD 2x80 un MCB, 2x63 un MCB
Branche de BD. 1x63 un MCB, 4x32 un MCB, 1x16 un MCB
Protection de montée subite Le C.A. a entré NON-DÉTERMINÉ
Le C.C a produit 20kA (8/20 de µs)
Environnement Température de fonctionnement -40 ºC au ºC +65 (la charge a besoin sous-solliciter à 80% au ºC +45 +65 au ºC, le système peut commencer au ºC -40 au ºC -33 sans dommages)
Température de stockage -40 ºC au ºC +70
Hygrométrie fonctionnante 5% à 95% (aucune condensation)
Altitude 0 à 2000 m (1 ºC par température de 200 m sous-sollicitant à partir de 2000 à 4000 m)

Remarque : MPPT : Cheminement maximum de Power Point ; HFSM : Module de commutateur à haute fréquence

 

Coordonnées
dgmarketing

Numéro de téléphone : +8613160961036